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THG-Prämie für den Peugeot e-208THG-Prämie für e-2008, e-308, e-3008 und e-5008Verwechslungsgefahr: gleiche Zahl, anderer Antriebe-Partner, e-Expert und e-Boxer: Peugeot als TransporterTHG-Prämie für den Peugeot e-208
Der e-208 ist der meistverbreitete elektrische Peugeot: Laut KBA-Typzeilen waren es am 1.1.2026 rund 23.100, mehr als die Hälfte aller rund 41.200 Peugeot-Stromer. Die THG-Prämie Peugeot ist damit stark vom e-208 geprägt. Er ist ein Pkw der Klasse M1 und bekommt den Pkw-Wert. Bei CO₂-Vorteil erhalten Sie 300 € pro Jahr bei aktuellem Marktpreis. Sinkt der Marktpreis bis zum Verkauf, kann die Prämie geringer ausfallen (AGB Ziffer 8). Jahrgang und Ausstattung spielen dafür keine Rolle.
Fahren Sie den e-208 im Leasing, steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I oft der Leasingnehmer als Halter. Prüfen Sie das vor dem Antrag, Details im Ratgeber THG-Prämie Leasing.
Wir übernehmen den Antrag, für 2026 am besten bis Ende Oktober. und merken Sie jetzt für 2027 vor.
Prämie prüfen lassenJetzt für 2027 vormerkenTHG-Prämie für e-2008, e-308, e-3008 und e-5008
Der e-2008 kommt auf rund 11.800 Fahrzeuge, der e-Rifter auf rund 1.500, der e-3008 auf rund 1.300, der e-5008 auf rund 700 und der e-308 auf rund 600 (KBA-Typzeilen, 1.1.2026). Der Neuwagenmarkt zieht an: Von Januar bis August 2026 hat Peugeot rund 9.200 Stromer neu zugelassen, mehr als im ganzen Jahr 2025 (rund 6.200).
| Modell | Klasse | Prämie |
|---|---|---|
| e-208, e-2008 | M1 (Pkw) | Ja |
| e-308 (auch SW) | M1 | Ja |
| e-3008, e-5008 | M1 | Ja |
| e-Rifter (als Pkw zugelassen) | M1 | Ja |
| iOn (ältere Baureihe) | M1 | Ja |
| e-Partner, e-Expert, e-Boxer | N1, bei hohem Gesamtgewicht N2 | Ja, eigener Wert |
| 208, 2008, 308, 408, 3008, 5008 als Hybrid oder Plug-in-Hybrid | M1 | Nein |
Verwechslungsgefahr: gleiche Zahl, anderer Antrieb
Peugeot bietet viele Baureihen in mehreren Antrieben an. Beim 308 gibt es den e-308 (elektrisch) und den 308 Plug-in-Hybrid, beim 3008 den e-3008, den 3008 Hybrid und den 3008 Plug-in-Hybrid. Nicht berechtigt sind:
- 208 Hybrid und 2008 Hybrid: Mild-Hybrid mit Benzinmotor
- 3008 Hybrid und 5008 Hybrid: ebenfalls Mild-Hybrid
- 308, 408 und 3008 Plug-in-Hybrid: laden an der Steckdose, bleiben aber Hybride
Die Faustregel „e- im Namen“ hilft, ersetzt aber nicht den Blick in den Fahrzeugschein: Bei Kraftstoffart oder Energiequelle muss Elektro stehen. Einen Plug-in-Hybrid ändert auch häufiges Laden nicht, mehr dazu im Ratgeber THG-Prämie Hybrid. Ähnliche Fälle gibt es bei der Konzernschwester Opel.
Fahrzeugschein fotografieren, den Antrag übernehmen wir ohne Kosten für Sie.
Jetzt Prämie sichernJetzt für 2027 vormerkene-Partner, e-Expert und e-Boxer: Peugeot als Transporter
Peugeots elektrische Transporter sind der e-Partner, der e-Expert und der e-Boxer. Bei der THG-Prämie Peugeot entscheidet hier die Klasse: Als leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zählen sie zu N1 und bekommen einen höheren Pauschalwert als ein Pkw (3.000 statt 2.000 kWh). Darüber fallen sie in die Klasse N2. Welche Klasse Ihr Fahrzeug hat, steht im Fahrzeugschein in Feld J. Alles zu Klassen und Fuhrparks finden Sie im Ratgeber THG-Prämie für E-Transporter.
*Pro Fahrzeug für das Jahr 2026 bei aktuellem Marktpreis, vorausgesetzt das Umweltbundesamt bestätigt die THG-Quote. Sinkt der Marktpreis bis zum Verkauf, kann die Prämie geringer ausfallen (AGB Ziffer 8). Für Unternehmen zzgl. USt, soweit umsatzsteuerpflichtig.*Aktueller Richtwert pro Fahrzeug. Die verbindliche Prämie für 2027 nennen wir Ihnen vor der Einreichung.